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domenica 10 giugno 2012
Gp Canada, Vettel in pole, Alonso terzo
Se gli avversari della Red Bull pensavano che bastasse eliminare il chiacchieratissimo fondo vettura per frenare la loro rimonta, il sabato del Gran Premio del Canada ha dimostrato che non potevano sbagliarsi di più. Sebastian Vettel è stato infatti costantemente il più veloce: nella sessione di prove libere del mattino e in tutte e tre le fasi di qualifica del pomeriggio.
Il tedesco porta quindi a casa la pole position a Montreal con ben tre decimi su Lewis Hamilton e quattro su Fernando Alonso: un risultato ancor più impressionante alla luce dei distacchi contenutissimi che durante tutta la giornata hanno diviso le prime posizioni. La seconda delle Red Bull, quella di Mark Webber, si deve invece accontentare del quarto posto, davanti alla migliore delle Mercedes, quella di Nico Rosberg.
Felipe Massa, dopo aver rischiato l’eliminazione in Q2, chiude sesto, davanti all’unica Lotus superstite, quella di Romain Grosjean. L’altra monoposto del team di Enstone, quella di Kimi Raikkonen, si è dovuta accontentare della dodicesima piazzola di partenza a causa di continui problemi al differenziale.
Completano le prime dieci posizioni le vetture di Paul di Resta (8°), Michael Schumacher (solo 9°) e Jenson Button, che ha girato solamente con gomme soft nell’ultima parte delle qualifiche accumulando un divario notevole rispetto ai migliori avversari.
Fuori dalla top ten anche entrambe le Sauber, con Kobayashi 11° e Perez 15°, e le due Williams di Senna (16°) e Maldonado (17°). Il venezuelano sembrava avere la velocità per entrare in Q3 ma proprio all’ultimo tentativo è stato vittima del famigerato «muro dei campioni» all’ultima chicane, finendo in testacoda e concludendo così mestamente la sua sessione di qualifica.
giovedì 16 febbraio 2012
Formula 1, la Mercedes nasconde qualcosa? Secondo Newey...
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| Adrian Newey |
Come annunciato poco fa vedremo la nuova monoposto Mercedes GP W03, pronta a gareggiare nel Campionato Mondiale di Formula 1 2012 durante i prossimi test che si terranno a Barcellona il prossimo 21 Febbraio. La Mercedes è in ritardo nella presentazione rispetto agli altrai Team e subito nascono idee e pareri crica la possibilità che la nuova monoposto possa nascondere parti, soluzioni e componenti estremamente interessanti. Anche Adrian Newey, direttore Red Bull è d’accordo ed afferma: “Presumo che vogliano nascondere qualcosa alla concorrenza; deve esserci qualcosa che può essere copiato abbastanza rapidamente; altrimenti non sarebbe arrivati così tardi per mantenere il segreto”.
lunedì 13 febbraio 2012
Alonso:"La F2012 è complessa ma risponde bene"
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| Fernando Alonso con la F2012 |
MARANELLO, 13 Febbraio – La Ferrari è tornata velocemente alla base dopo i test invernali di Jerez, che dopo un'iniziale difficoltà ha visto nel Day-4 Fernando Alonso dominare i rivali Vettel e Hamilton. «Le prime analisi confermano quanto era già emerso alla fine della giornata di giovedì: la F2012 è ancora da sgrezzare ma il potenziale c’è», si legge il un commento della Rossa. «E’ una monoposto complessa e con delle soluzioni nuove per la squadra, che richiedono un approfondito lavoro di ricerca della miglior combinazione possibile, un compito che è stato svolto per buona parte della sessione e che proseguirà ancora sia a Maranello che nelle prossime giornate di prove al Circuit de Catalunya. Del resto, lo si è visto bene anche dall’esterno: sia Felipe che Fernando hanno completato la maggior parte dei giri sulla pista di Jerez con la macchina piena di sensori per rilevare dati a velocità costanti, un lavoro specifico per conoscere il comportamento aerodinamico della vettura».
SVILUPPO ANCORA DA COMPLETARE – La prudenza del Cavallino è comprensibile: si tratta di un primo test preliminare e anche se la vettura F2012 ha totalizzato quasi 1200 km, è ancora presto per capire se potrà portare a Maranello il titolo mondiale. «E’ una vettura del tutto nuova, ci sono pochissimi pezzi di quella dell’anno scorso e ci sono tante cose innovative, frutto di una filosofia diversa rispetto al passato», ha spiegato Alonso, mostrando pregi e difetti della nuova vettura. «Ad esempio, il servosterzo: è nuovo e abbiamo lavorato tanto in questi giorni per sistemarlo e solo alla fine si sono cominciati a vedere i primi frutti. C’è molto da lavorare ma non è quello che ci spaventa. In questi giorni abbiamo fatto tantissimi giri soltanto per raccogliere dati, senza poter intervenire approfonditamente sull’assetto, quindi penso che, quando potremo farlo, migliorerà anche la prestazione. A Jerez non appena abbiamo fatto delle modifiche abbiamo avuto le risposte che ci attendevamo anche se è vero che il fatto che sia una monoposto più complessa dal punto di vista meccanico ed aerodinamico rende certe operazioni più complicate. Credo che a Barcellona, quando torneremo a provare in pista, la situazione sarà diversa e saremo preparati molto meglio rispetto a questo test, dove dovevamo soprattutto imparare a conoscere questa macchina. Anche per noi piloti c’è più da fare perché con tante cose nuove è ancora più importante dare le giuste risposte ai tecnici», ha commentato il pilota asturiano.
mercoledì 25 gennaio 2012
Formula uno, presentate le nuove Pirelli
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| Le nuove P-ZERO |
Sono state presentate oggi le nuove Pirelli, gli pneumatici ufficiali della Formula uno. Presenti alla presentazione ufficiale Marco Tronchetti Provera, presidente della Pirelli, e Paul Hembery, il responsabile della divisione Motorspor. Ci sono molte novità, a partire dalla denominazione delle mescole, che saranno: Pzero Red: Supersoft Pzero Yellow: Soft Pzero White: Medie Pzero Silver: Dure Cinturato Green: Intermedie Cinturato Blue: Full Wet Inoltre gli pneumatici sono più squadrati e i colori delle mescole più visibili. La principale novità riguarda però le prestazioni della mescola Hard, che sarà più veloce di 1,5 secondi e che guindi non avrà più il gap di prestazione con le mescole soft. Questo influirà ovviamente sulle strategie. Per quanto riguarda le qualifiche, non ci sarà una mescola apposita per il sabato. Pertanto, anche nel 2012 potremmo assistere a piloti fermi in Q3 per risparmiare set di gomme nuove, in vista della domenica.
domenica 25 settembre 2011
Vettel vince a Singapore ma rimanda la festa
Jenson Button, secondo, ha ancora qualche chance. Alonso finisce quarto ed è tagliato fuori
Sebastian Vettel domina e vince il gran premio di Singapore ma il nono successo stagionale non gli regala per il momento la certezza matematica del secondo titolo iridato consecutivo.
Jenson Button si è dimostrato ancora una volta l'unico in grado di poter contrastare il tedeschino e il secondo posto finale davanti all'altra RB7 di Webber gli lascia ancora qualche flebile speranza di rimonta.
Fernando Alonso chiude ai piedi del podio, non aiutato da una vettura che non gli permette di lottare con i primi e che accusa due secondi al giro nei confronti della Red Bull. Probabilmente senza la safety car entrata per l'incidente di Schumacher lo spagnolo sarebbe stato doppiato come in Spagna, considerando che il distacco finale dal primo è di quasi un minuto.
Hamilton. dopo esser finito nelle retrovie come al solito ha dato spettacolo infilando una serie si sorpassi che gli regalano la quinta posizione dietro Fernando, mentre Massa delude ancora piazzandosi nono a un giro da Vettel.
Una brutta giornata per Maranello, ma non per la Force India che piazza due piloti nella top ten, chiusa dal buon Perez con la Sauber. Settimo Rosberg.
Festa Red Bull quindi rimandata di qualche settimana, stagione di nuovo amara per la Ferrari.
Ordine di arrivo:
1. Sebastian Vettel - Red Bull-Renault - 61 giri
2. Jenson Button - McLaren-Mercedes – +1”7
3. Mark Webber – Red Bull-Renault +29”2
4. Fernando Alonso - Ferrari – +55”4
5. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes – +1'07”7
6. Paul Di Resta - Force India-Mercedes – +1'50”0
7. Nico Rosberg - Mercedes – + 1 Giro
8. Adrian Sutil - Force India-Mercedes – + 1 Giro
9. Felipe Massa - Ferrari – + 1 Giro
10. Sergio Perez - Sauber-Ferrari – + 1 Giro
11. Pastor Maldonado - Williams-Cosworth - + 1 Giro
12. Sebastien Buemi - Toro Rosso-Ferrari – + 1 Giro
13. Rubens Barrichello - Williams-Cosworth - + 1 Giro
14. Kamui Kobayashi - Sauber-Ferrari – + 2 Giro
15. Bruno Senna - Lotus Renault – + 2 Giro
16. Heikki Kovalainen - Lotus-Renault – + 2 Giro
17. Vitaly Petrov - Lotus Renault – + 2 Giro
18. Jerome D'Ambrosio – Virgin-Cosworth – + 2 Giro
19. Daniel Ricciardo - HRT-Cosworth - + 4 Giri
20. Tonio Liuzzi - HRT-Cosworth – + 4 Giri
21. Jaime Alguersuari - Toro Rosso-Ferrari - + 5 Giri
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| Sebastian Vettel, nono successo stagionale |
Sebastian Vettel domina e vince il gran premio di Singapore ma il nono successo stagionale non gli regala per il momento la certezza matematica del secondo titolo iridato consecutivo.
Jenson Button si è dimostrato ancora una volta l'unico in grado di poter contrastare il tedeschino e il secondo posto finale davanti all'altra RB7 di Webber gli lascia ancora qualche flebile speranza di rimonta.
Fernando Alonso chiude ai piedi del podio, non aiutato da una vettura che non gli permette di lottare con i primi e che accusa due secondi al giro nei confronti della Red Bull. Probabilmente senza la safety car entrata per l'incidente di Schumacher lo spagnolo sarebbe stato doppiato come in Spagna, considerando che il distacco finale dal primo è di quasi un minuto.
Hamilton. dopo esser finito nelle retrovie come al solito ha dato spettacolo infilando una serie si sorpassi che gli regalano la quinta posizione dietro Fernando, mentre Massa delude ancora piazzandosi nono a un giro da Vettel.
Una brutta giornata per Maranello, ma non per la Force India che piazza due piloti nella top ten, chiusa dal buon Perez con la Sauber. Settimo Rosberg.
Festa Red Bull quindi rimandata di qualche settimana, stagione di nuovo amara per la Ferrari.
Ordine di arrivo:
1. Sebastian Vettel - Red Bull-Renault - 61 giri
2. Jenson Button - McLaren-Mercedes – +1”7
3. Mark Webber – Red Bull-Renault +29”2
4. Fernando Alonso - Ferrari – +55”4
5. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes – +1'07”7
6. Paul Di Resta - Force India-Mercedes – +1'50”0
7. Nico Rosberg - Mercedes – + 1 Giro
8. Adrian Sutil - Force India-Mercedes – + 1 Giro
9. Felipe Massa - Ferrari – + 1 Giro
10. Sergio Perez - Sauber-Ferrari – + 1 Giro
11. Pastor Maldonado - Williams-Cosworth - + 1 Giro
12. Sebastien Buemi - Toro Rosso-Ferrari – + 1 Giro
13. Rubens Barrichello - Williams-Cosworth - + 1 Giro
14. Kamui Kobayashi - Sauber-Ferrari – + 2 Giro
15. Bruno Senna - Lotus Renault – + 2 Giro
16. Heikki Kovalainen - Lotus-Renault – + 2 Giro
17. Vitaly Petrov - Lotus Renault – + 2 Giro
18. Jerome D'Ambrosio – Virgin-Cosworth – + 2 Giro
19. Daniel Ricciardo - HRT-Cosworth - + 4 Giri
20. Tonio Liuzzi - HRT-Cosworth – + 4 Giri
21. Jaime Alguersuari - Toro Rosso-Ferrari - + 5 Giri
venerdì 23 settembre 2011
Prove libere Gp Singapore, comanda Hamilton davanti a Vettel
Alonso solo quarto a 1'997
Le prove sono cominciate con mezz'ora di ritardo con problemi di uscita alle curve 3 e 14 e successiverimozioni dei cordoli su richiesta dei piloti.
Ci sono state altre interruzioni per un principio di incendio sulla Lotus di Kovalainen e un problema di un cordolo dopo un salto su questo di Massa.
La prima sessione di è conclusa con Hamilton in testa davanti alle Red Bull, con Fernando Alonso quarto a quasi 2''. Massa sesto, Button quinto e Schumacher solo ottavo.
venerdì 9 settembre 2011
Libere a Monza, volano le McLaren, male la Rossa
Incomincia il weekend del gp d'Italia, l'attesissimo appuntamento a Monza, e non incomincia nel migliore dei modi per la Ferrari e per Fernando Alonso, caricato di pressione da parte dei tifosi italiani che vorrebbero vederlo trionfare come l'anno scorso, in un podio dove ci fu anche l'altro ferrarista Massa.
Nella prima sessione di prove libere infatti il più veloce è stato Lewis Hamilton, seguito dal compagno di scuderia Button e dalle due Red Bull di Vettel e Webber.
Fernando Alonso,settimo, ha chiuso dietro anche a Sutil e Petrov, accusando alla fine un distacco di quasi tre secondi (2''7), con Massa a un decimo dallo spagnolo.
Schumacher, undicesimo, è stato protagonista di un incidente per fortuna senza conseguente. Problemi tecnici invece per Kovalainen e D'Ambrosio.
Di seguito tutti i tempi della prima sessione.
1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m23.865s 18
2. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m24.786s + 0.921 19
3. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m25.231s + 1.366 25
4. Mark Webber Red Bull-Renault 1m25.459s + 1.594 24
5. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m26.550s + 2.685 23
6. Vitaly Petrov Renault 1m26.625s + 2.760 20
7. Fernando Alonso Ferrari 1m26.647s + 2.782 20
8. Felipe Massa Ferrari 1m26.676s + 2.811 24
9. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m26.694s + 2.829 28
10. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m26.696s + 2.831 15
11. Michael Schumacher Mercedes 1m26.699s + 2.834 21
12. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m26.826s + 2.961 21
13. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m26.836s + 2.971 25
14. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m26.996s + 3.131 29
15. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m27.365s + 3.500 25
16. Bruno Senna Renault 1m27.385s + 3.520 23
17. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m27.433s + 3.568 25
18. Nico Rosberg Mercedes 1m27.492s + 3.627 24
19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m29.539s + 5.674 10
20. Karun Chandhok Lotus-Renault 1m30.148s + 6.283 19
21. Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1m30.609s + 6.744 27
22. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m30.619s + 6.754 24
23. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m31.052s + 7.187 12
24. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m31.899s + 8.034 22
venerdì 26 agosto 2011
Libere, Schumi il più veloce a Spa
Il pilota della Mercedes festeggia i suoi venti anni di carriera in Formula 1 stampando il primo tempo nella prima giornata di prove libere, precedendo il compagno di scuderia Nico Rosberg e Button.
Va sottolineato che il tempo non va preso in considerazione, in quanto Schumacher e Rosberg sono scesi in pista quando la pista era asciutta, prima che venisse a piovere sul circuito di Spa.
Guardando i tempi finali si può intuire facilmente come sono andate le cose, infatti il terzo, Button, ha chiuso con un distacco di 8' secondi! Il quarto, Vettel, ha chiuso invece con 9''3 di distacco.
Massa e Alonso hanno chiuso rispettivamente settimo e undicesimo. Per i due ferraristi è prevalsa la prudenza e peccato che la pioggia abbia falsato i valori delle novità aerodinamiche introdotte dalla scuderia di Maranello.
Non sono mancati gli incidenti, infatti hanno già compromesso il week-end Senna con la Renault e Di Resta con la Force India.
Sulla pista belga Fernando Alonso proverà a centrare il quinto podio consecutivo. Il pilota spagnolo ha espresso la voglia di vincere su questa pista, dove non è ancora salito sul gradino più alto del podio.
Speriamo che sia la volta buona.
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